Suzuki XBee Facelift को जापान मोबिलिटी शो 2025 में पेश किया गया था. XBee को पहले दिसंबर 2017 में पेश किया गया था और इसने जापानी माइक्रो-एसयूवी सेगमेंट में अपनी पहचान बनाई है. हालांकि इसे अभी भारतीय बाजार में सेल नहीं किया जाता है. मॉडल का डायमेंशन टाटा पंच और हुंडई एक्सटर जैसी छोटी एसयूवी के जैसे मिलता-जुलता है.
Suzuki XBee Facelift: डिजाइनने इसके सिल्हूट में ज्यादा बदलाव नहीं किया है, ये अब भी बॉक्सी, कॉम्पैक्ट और मजबूती के साथ आती है, लेकिन बारीकियां ही इसे और भी बेहतर बनाती हैं. गोल एलईडी हैडलाइट्स अब ज़्यादा दमदार हैं, ग्रिल पतली है और इसमें हनीकॉम्ब टेक्सचर है और फ्रंट बंपर ज्यादा मजबूत दिखता है.
साइड से इसमें उठा हुआ स्टांस, रूफ रेल्स और ब्लैक बॉडी क्लैडिंग XBee को और शानदार बनाते हैं. डुअल-टोन पेंट स्कीम और पीछे की तरफ एलईडी टेल लाइट्स को फिर से डिजाइन किया गया है. जिससे कार को एक अलग लुक मिलता है.
Suzuki XBee Facelift: इंटीरियर और फीचर्सनई XBee के डैशबोर्ड में अब 9-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 7-इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और ऊपरी ट्रिम्स पर एक हेड-अप डिस्प्ले भी मिलता है. सुज़ुकी ने केबिन के हर इंच का भरपूर इस्तेमाल किया है, स्लाइडिंग रियर सीटें, अंडरफ्लोर स्टोरेज और फ्लैट-फ़ोल्डिंग मिलता है. इसमें ब्रांड की नए सेफ्टी फीचर्स भी है. इसमें अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, लेन-कीपिंग असिस्ट और ऑटोमेटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग हैं, जो इसे जापान की सबसे तकनीकी रूप से उन्नत कॉम्पैक्ट कारों में से एक बनाती हैं.
Suzuki XBee Facelift: इंजनXBee फेसलिफ्ट में सुजुकी का आजमाया हुआ और भरोसेमंद 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर माइल्ड-हाइब्रिड पेट्रोल इंजन लगा है, जो CVT गियरबॉक्स से जुड़ा है. ये इंजन 81 बीएचपी और 109 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है. सुजुकी का अलग्रिप ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम भी चुनिंदा वेरिएंट में आता है.
क्या सुजुकी एक्सबी भारत आएगी?हालांकि सुजुकी ने भारत में XBee की पेशकश के बारे में कोई घोषणा नहीं की है, लेकिन इसकी स्थिति लगभग ऐसी है मानो इसे उस देश के लिए ख़ास तौर पर डिज़ाइन किया गया हो जहां बड़ी और छोटी SUVs पसंद की जाती हैं. टाटा पंच और हुंडई एक्सेंट के इस क्षेत्र में दबदबा होने के साथ, स्थानीय कीमतों और शायद एक मज़बूत हाइब्रिड सेटअप के साथ भारत-स्पेक XBee एक दमदार मुकाबला दे सकती है.
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